一月未见，又到月度航空要闻盘点时间。来一起看看2023年的最后一个月，航空圈里发生了哪些事。

　　12月12日至17日，国产大飞机C919与ARJ21首度到访香港，并在香港国际机场进行静态展示；16日更是安排C919在维多利亚港上空进行飞行演示。

　　12月16日上午10时45分，C919国产飞机顺利在维多利亚港上空完成超低空飞行演示，分别以1200英尺和700英尺的高度两次飞越维港。这是C919商用后首次走出内地、亮相国际，是C919和商飞的一大突破。

　　12月17日，西藏航空有限公司与中国商飞公司在上海签署战略合作框架协议，就共同研制国产大飞机高原机型开展全方位战略合作。这是首家国内航司参与国产飞机的研制。双方还签署了《大飞机高原运行研究中心合作意向书》，共同发起建立国家级大飞机高原运行研究中心，共同推动ARJ21和C919两款国产飞机运营及科技成果转化推广。签约现场，一架西藏航空C919高原型涂装也首次亮相。

　　中国商飞公司表示，C919高原型（或称缩短型）可以满足西部地区的运输需求，适合在高原地区的机场起降，具有较强的高原适应性和经济性。

　　12月年底冲刺，内地有4个新机场启用，分别是：17日启用的四川阆中古城机场、18日启用的山西朔州滋润机场、27日启用西藏阿里普兰机场，以及12月28日济宁曲阜机场转场至新的大安机场运营。全年内地共有6个新机场投入使用，除了上述4个外，还有8月18日开通的湖南湘西边城机场和11月29日开通的河南安阳红旗渠机场。

　　12月31日，广州白云机场举行T1、T2全面贯通暨东四、西四指廊投运仪式，T1、T2两座航站楼实现贯通。合拢后的白云机场航站楼总面积达到156.10万平方米，成为目前全球最大的单体航站楼。东四西四指廊将作为T2航站楼的候机指廊使用，旅客的进出港值机及中转旅客手续办理可在T2航站楼完成，东四西四指廊与东五西五指廊无缝连接。两条新指廊启用后将为白云机场新增登机口35个、近机位25个。

　　同时，白云机场也宣布，据生产快报显示，白云机场2023年累计接送旅客突破6300万人次，提前锁定年旅客吞吐量榜首位置，实现全国「四连冠」。

　　12 月 29 日，厦门航空旗下商舟物流 Air Road Cargo 在厦门接收了首架全货机。这是一架在广州 GAMECO 完成改装的 737-800 BCF 全货机，注册号 B-5159，此前由厦门航空运营。

　　737-800BCF 的载货空间达到144.5立方米，可装载超过24吨的货物。同时载货效率也将大幅度提升，能够更好地满足包括医药、冷链、生鲜、特种、电子等高价值产品的需求。未来商舟将逐步构建以厦门、福州、杭州为主枢纽基地，覆盖亚洲、通达全球的货运航线。后续将逐步扩大货机规模、逐步开通更多国内国际货机航线，同时结合厦航及其他航司的腹舱运力，搭建更加完善的航空物流网络。

　　12月22日，吉祥航空接收了注册号为B-20EQ的波音787-9客机，这是2021年4月以来，中国内地航司首次接收波音客机。该机是在2020年8月首飞，机龄3.3年。

　　2021年4月时，中国南方航空曾接收两架租赁而来的2架787客机，而内地航司从波音直接接收客机则要回溯到2019年11月了。

　　空客12月27日在图卢兹向土耳其飞马航空交付一架A321neo，这是空客通过设在图卢兹的A320总装线首架完成总装并交付客户的飞机。

　　2021年12月在A380停产后，空客将位于图卢兹机场的A380生产线系列总装线月开始运作。该生产线年将能实现设计产能，助力空客在2026年实现月产75架A320系列飞机的目标。

　　印度航空首架A350于23日顺利调机抵达德里机场，由于首批六架A359此前均计划交付给俄罗斯航空，后因俄乌冲突爆发后由印航接手，这批客机内部也继承了俄航产品，只是调整了客舱产品配色。而从2025年起，印航还将陆续开始接收20架A350-1000，这些装有印航新客舱产品的飞机将成为印航新旗舰机型。

　　12 月 3 日，阿拉斯加航空宣布以每股 18 美元价格出资约 19 亿美元收购夏威夷航空（包含夏航9 亿美元债务）。合并后双方保留各自品牌，机队规模达到 365 架，航线 个目的地。此外，新公司将统一常客计划。这也意味着，夏威夷航空高端旅客将能够享受寰宇一家的会员待遇。

　　在过去12个月里，受毛伊岛大火、高企油价和空客飞机引擎召回等因素影响，夏航股价暴跌逾65%。收购夏航后，阿拉斯加航空在夏威夷这个热门旅游目的地航空市场占有率将超过50%，这必将引来反垄断部门的关注和调查。

　　中国国航在上交所发布公告，将定向发行 A 股股票募集资金 42 亿元，用于引进 17 架飞机，包括 6 架 C919 及 11 架 ARJ21，预计于 2024-2025 年交付。按照生产商中国商飞提供的目录单价计算，上述 17 架飞机的投资总额共计 10.66 亿美元，约折合人民币 75.71 亿元。

　　汉莎集团宣布80架飞机订单，包括40架空客A220-300和40架波音737 MAX 8，目录价格总计90亿美元，将于2026-2032年间交付。汉莎还分别保留20架A220和60架737 MAX购买选择权，以及40架A320neo系列购买选择权。

　　巴西蓝色航空Azul加定4架A330neo客机，加上此前的3架，总数达到7架，预计2026年起开始交付。

　　Avolon 拟向空中客车公司购买 100 架 A321NEO 飞机，目录价格总价约为 129.5 亿美元预计将于 2032 年年底前陆续完成交付。同时，Avolon 还拟向波音公司新增购买40架B737MAX系列飞机，预计将于2028年至2030年间陆续交付，目录总价约为49亿美元。

　　国泰航空宣布订购6架A350F货机，目录价格总计27.1亿美元，同时保留20架同型飞机的购买选择权。这批飞机将用于取代现有机队中较老的6架744F货机，预计于2027-2029年间交付。

　　土耳其航空宣布订购220架空中客车飞机，包括150架A321neo、70架A350（50架A350-900、15架A350-1000和5架A350F货机），该笔订单将土耳其航空所订购的空客飞机总数增至504架，其中212架已交付。

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